Mátstálvirki: Virkilega hraðari erlendis?

Stálgrindur með einingum eru sífellt frekar fyrsta val fyrir erlenda iðnþróunaraðila sem þurfa að flýta sér — en hraðakosturinn er aðeins raunverulegur þegar verkefnið er rétt skipulagt frá upphafi. Margir kaupendur gera ráð fyrir aðverksmiðjuframleitt stálþýðir sjálfkrafa styttri tímalínur. Í reynd fer hraðarávinningurinn næstum eingöngu eftir því hversu vel hönnun, flutningar og undirbúningur staðarins eru samræmd áður en einn íhlutur er sendur.

Hvað ræður því í raun og veru hvort mátbundin afhending stenst loforð sín um tímaáætlun?

Þar sem hraðakosturinn er raunverulegur

Helsti kosturinn við eininga stálmannvirki er að smíði og undirbúningur byggingarstaðar eiga sér stað samtímis.stálbyggingÍhlutir eru framleiddir í verksmiðjunni, grunnvinna, tengingar við veitur og staðbundin efnisöflun getur farið fram á staðnum. Þetta samhliða vinnuflæði þjappar heildartímaáætluninni á þann hátt sem hefðbundin byggingarframkvæmdir á staðnum geta einfaldlega ekki keppt við.

Fyrir verkstæði fyrir stálvirki eðaiðnaðaraðstaða, þetta skiptir miklu máli. Hefðbundin verkstæði upp á 5.000 fermetra gæti tekið átján mánuði frá hönnun til afhendingar. Vel samhæfð einingakerfi úr stáli fyrir sama grunnflöt getur raunhæft skilað tólf mánuðum - stundum skemur - þegar hönnun er fullgerð áður en smíði hefst og flutningsgeta er skipulögð fyrirfram.

Hins vegar hverfur tímalínuforskotið fljótt þegar hönnunarbreytingar eiga sér stað eftir að framleiðsla hefst, þegar hafnarhreinsun seinkar vegna ófullkominna skjala eða þegar grunnframkvæmdir á staðnum dragast aftur úr áætlun á meðan stálið bíður á gámasvæði. Ennfremur, á mörkuðum með takmarkaða kranaafkastagetu eða óreynda uppsetningarteymi, geta samsetningartímar á staðnum dregið úr þeim tímaáætlunarhagnaði sem náðst hefur við smíði.

Lærdómurinn er einfaldur. Mátbyggingar úr stáli skila hraða þegar verkefnið er meðhöndlað sem samræmt kerfi — ekki þegar mátsmíði er einfaldlega fest við illa skipulagt verkefni sem hraðari innkaupaleið.

Hvernig raunverulegt erlendisverkefni leit út

Við útveguðum eininga stálmannvirki fyrir meðalstóran iðnaðargarð í Gana, sem náði yfir hluta af verksmiðjubyggingum og girðingarkerfi yfir margar lóðaáfanga. Viðskiptavinurinn þurfti á áföngum afhendingar að halda til að passa við leiguáætlun leigjenda sinna — sem þýddi að stálbyggingarhlutar fyrir hvern áfanga þurftu að berast, gangast undir toll og vera tilbúnir til uppsetningar innan þröngs tímaramma sem gat ekki runnið út án fjárhagslegra afleiðinga.

Fyrir 286 tonn af stálvirkjum og fleiri girðingarhlutum hönnuðum við vel tengda afhendingar- og flutningsáætlun. Með ítarlegri og skýrri umbúðum og merkingum geta mismunandi gerðir af vörum farið í gegnum tollafgreiðslu í höfninni í Tema, sem gefur nægan tíma fyrir framkvæmdir.

Niðurstaðan virkaði vegna þess að við smíðuðum flutningsáætlunina áður en við smíðuðum stálið. Skjalapakkningar, pakklistar og tollsamræmi voru undirbúin samhliða smíði - ekki eftir hana. Uppsetningarteymið á staðnum var upplýst um tengingaröðina áður en íhlutirnir komu, sem þýddi að samsetning hófst innan nokkurra daga frá afhendingu frekar en vikna.

Verkefnið í Gana staðfesti það sem við sjáum stöðugt: einingabundin afhending virkar best þegar birgirinn lítur á flutninga sem hluta af vörunni, ekki sem eftiráhugsun. Viðskiptavinir sem afhenda hönnun og búast við að hraðinn komi sér af sjálfu sér enda yfirleitt með töfum sem einingarbygging átti að útrýma.

Ef verkefni þitt erlendis hefur fasta tímalínu og þú ert að meta hvort hægt sé að nota mátað stál til að uppfylla hana, þá þarf að fá ítarlegt svar við þeirri spurningu áður en skuldbindingar eru gerðar.