Þann 12. október 2022 var gríðarlegtstálvirkiParísarhjólið lauk lokasnúningi sínum og náði fullkominni lokun. Með 48 farþegaklefum, snúningsþvermál upp á 113 metra og heildarhæð upp á 120 metra markaði þessi risavaxna bygging formlega lokun sína. Verkefnið bætti nýju kennileiti við Harbin, miðborg Norðaustur-Kína.
Parísarhjólið, þekkt um allan heim sem „Auga Harbins“, stendur sem öflugt tákn nútímaverkfræði og metnaðarfullrar borgaralegrar þróunar. Að baki þessari helgimynda byggingu liggur sameiginleg greind og hollusta hundruða starfsmanna Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
Að breyta parísarhjóli úr stálbyggingu úr hugmynd í veruleika
Risastóra parísarhjólið er eins konar aðdráttarafl í Harbin Ice and Snow World Park og er eitt mikilvægasta byggingarverkefni borgarinnar. Strax í upphafi stóð Dongan frammi fyrir grundvallaráskorun. Teymið þurfti að umbreyta fagurfræðilegri sýn arkitektsins í framleiðanlega stálhluta sem gætu virkað áreiðanlega við erfiðar aðstæður.
Til að takast á við þessa áskorun setti Dongan fljótt saman sérhæft teymi sem samanstóð af hönnuðum og vöruhönnuðum. Teymið skipulagði meira en 30 tæknilega samræmingarfundi með verkefnishönnuðinum til að samræma hönnunaráform við framleiðsluhæfni. Í gegnum þessar umræður náðu báðir aðilar samstöðu um rúmfræði íhluta, tengiaðferðir og framleiðsluvikmörk.
Vetrarloftslag Harbins olli aukinni tæknilegri pressu. Hitastig getur farið niður í mínus 40 gráður á Celsíus, sem hefur veruleg áhrif á seiglu efnisins og hegðun burðarvirkisins. Verkfræðingar endurreiknuðu ítrekað lykilþætti, þar á meðal sveigjanleika við lágt hitastig og kraftmikla aflögun undir vindálagi.
Með því að nota þrívíddarlíkön byggð á BIM braut tækniteymið alla hjólfelguna niður í stjórnpunkta á millimetrastigi sem hægt var að vinna úr og skoða af nákvæmni. Eftir að hafa framleitt meira en 2.000 ítarlegar framleiðsluteikningar tókst Dongan að ná óaðfinnanlegri umskipti frá hugmyndahönnun til framleiðsluferla.
Nákvæm framleiðsla á stálbyggingaríhlutum
Samkvæmt lokahönnuninni samanstendur brún parísarhjólsins af 24 rörlaga stoðum sem eru settir saman í heilan hring. Heildarfrávikið fyrir alla burðarvirkið má ekki fara yfir 8 millimetra. Hver stoð er 16 metrar að lengd og vegur 8,7 tonn. Í báðum endum hvers stoðar eru samtals 412 boltagöt sem krefjast vinnslunákvæmni upp á ±0,2 millimetra. Þessar tölur setja afar miklar kröfur um nákvæmni í smíði.
Til að uppfylla þessar kröfur tók Dongan upp fimmása CNC skurðarvélar fyrir gatnamót. Með fóðrunarhraða upp á aðeins 0,1 millimetra á sekúndu skáru vélarnar flóknar skurðarferlar í aðalþráðarrör með þvermál upp á 426 millimetra. Þessi aðferð tryggði mjúka kraftflutning og nákvæma samskeytaformgerð.
Gæði suðu gegndu einnig mikilvægu hlutverki. Eftir suðuna fór hver grind í gegnum tvöfalt sannprófunarferli sem sameinaði hnitamælingar og leysigeislamælingar. Þessi aðferð þjappaði rúmfræðilegum frávikum innan við 2 millimetra. Með stuðningi þrívíddar CNC borvéla og hnitamælitækja framkvæmdi framleiðsluteymið skoðanir í fullri stærð á hverjum fullunnum íhlut. Fyrir vikið náði samhæfni boltagata í öllum 24 grindunum 100 prósent, sem lagði sterkan grunn að skilvirkri uppsetningu á staðnum.
Slétt og nákvæm samsetning á staðnum
Hver 8,7 tonna rörlaga burðarvirki var lyft upp með 400 tonna beltakran og sett upp með samsetningaraðferð í mikilli hæð. Uppsetningarmenn unnu í allt að 80 metra hæð yfir jörðu. Í þeirri hæð stillu þeir handvirkt upp og festu alla 412 hástyrktarboltana á hverri flanstengingu, einn í einu.
Þegar lokagrindin tengdist þeirri fyrstu mældu landmælingatæki lokunarvillu upp á aðeins 3,2 millimetra. Þessi niðurstaða fór langt fram úr upphaflegum hönnunarkröfum. Þann 14. desember sama ár lauk gangsetningu drifkerfisins og parísarhjólið tók formlega til starfa í Harbin Ice and Snow World. Mannvirkið samanstendur af um það bil 1.500 tonnum af stáli og 36.000 settum af hástyrktum boltum.
Í dag, á hverju rekstrartímabili Ís- og Snjóheimsins, býður „Auga Harbins“ velkomna meira en 1,3 milljónir gesta árlega. Auk ferðaþjónustugildis sýnir verkefnið styrk kínverskrar stálvirkjaframleiðslu, háþróaðra stafrænna hönnunaraðferða og nákvæmrar byggingarstjórnunar. Það undirstrikar einnig hvernig iðnaðarþekking getur með góðum árangri stutt metnaðarfulla byggingarsýn í sumum af krefjandi loftslagi heims.
Birtingartími: 21. janúar 2026